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À propos de l'OFAC
À propos de l'OFAC
L’Organisation Française d’Autocross et de Sprint Car est l’opérateur du Championnat et de la Coupe de France. Nous sommes une association affiliée à la Fédération Française des Sports Automobiles dont l’objectif est de promouvoir les disciplines d’Autocross et de Sprint et d’accompagner les organisateurs du championnat de France. L’OFAC a été créée en 2006 pour répondre à un besoin de la FFSA : assurer la promotion et la pérennité du Championnat et mutualiser les outils et les coûts des organisateurs pour alléger leurs contraintes face aux exigences fédérales.
Nouvelle ère (2023 – 2025)
Depuis l’épreuve de Mauron 2023, une nouvelle ère digitale a été mise en place ; nous avons mis en place un live totalement gratuit, et d’une qualité exceptionnelle permettant à 1 050 000 personnes de regarder nos courses sur la saison 2025. environnement passionnant et dynamique.
La FFSA
La Fédération Française du Sport Automobile a été créée en 1952 afin de réglementer, organiser, diriger et développer l’ensemble du Sport Automobile en France. Elle a mis en place une multitude de Championnats ou Coupes de France pour les différentes catégories du sport automobile (rallyes, circuits, courses de côte, terre, Rallycross, Autocross, rallyes sur terre, rallyes tout-terrain, etc.). La FFSA confie à l’OFAC l’organisation des Championnats et Coupes de France d’Autocross & Sprint-Car. Actuellement, la FFSA comprend 70 000 licenciés répartis dans 218 Associations Sportives Automobiles (ASA) regroupées dans 20 Comités Régionaux. médiatique nationale, offrant ainsi une visibilité accrue à votre circuit et à vos partenaires.CTA : Intéressé par l’accueil d’une manche ?
Rôle avec la FFSA
Calendrier : l’OFAC fait une proposition de calendrier en consultation avec les organisateurs, la FFSA choisit de l’appliquer ou de le modifier.
Règlements : la FFSA décide seule des règlements sportifs et techniques et demande à l’OFAC de les mettre en œuvre. Des contrats de 3 ans lient l’OFAC à la FFSA.
La FFSA peut également confier à l’OFAC des missions ponctuelles sous forme d’études, portant par exemple sur des propositions de réglementation ou sur l’utilisation d’outils comme WhatsApp ou ITS. Ces propositions sont ensuite examinées au sein des commissions Autocross et Sprint-Car.
En définitive, l’OFAC ne dispose d’aucun pouvoir décisionnaire : elle siège au sein de la commission avec une voix uniquement consultative, sans droit de vote.
Rôle des organisateurs
Un cahier des charges est signé chaque année par l’OFAC et les organisateurs et tend à harmoniser les épreuves du Championnat. Il comporte des points sur la saison entière et d’autres sur les week-ends de course.
Rôle de l'OFAC
- Assurer la promotion et la communication
- Être l’unique interlocuteur de tous les organisateurs
- Assurer la gestion administrative des pilotes prioritaires : engagements, attribution et distribution des numéros de course, etc.
- Gérer les contrats tri-partis avec la FFSA
- Attribuer les emplacements dans les parcs pilotes
- Créer et organiser la Remise des Prix de l’OFAC
- Proposer des aides financières (dons ou prêts) aux organisateurs
- Rédiger et appliquer le Cahier des Charges Organisateurs
- Gérer les contrats manufacturiers (pneus, etc.)
- Tenir le rôle d’intermédiaire entre organisateurs, officiels et la FFSA
- Fournir un speaker officiel
- Assurer le live
- Installer Internet pour la partie technique
Vision du futur de la discipline
- Assurer la pérennité du Championnat : maintenir les épreuves et le nombre de pilotes engagés
- Continuer de faire évoluer la discipline avec des idées novatrices telles que, par le passé, avoir créé la catégorie Sprint Girls, avoir été la première discipline diffusée en live sur YouTube, etc.
- Maîtriser les coûts de la discipline
- Favoriser l’apparition de nouveaux pilotes
- Invitation de pilotes de renom sur le Championnat de France
- Promouvoir et assurer le rayonnement de la discipline au niveau national
- S’adapter aux contraintes modernes (développement durable, énergies décarbonées, etc…)
Nos partenaires
